新西蘭航空工程專業(yè)怎么樣？新西蘭航空工程專業(yè)可以讓學(xué)生掌握航空方面的知識(shí)與技能，廣受學(xué)生青睞。新西蘭有廣大的開(kāi)放的領(lǐng)空，可以培訓(xùn)大量的飛行員，滿足國(guó)內(nèi)的需求，新西蘭有很多院校可以幫助留學(xué)生盡快變得訓(xùn)練有素，成為飛行員。推薦的留學(xué)院校有：新西蘭奧克蘭大學(xué)和新西蘭梅西大學(xué)等，以下是詳細(xì)內(nèi)容。
新西蘭航空工程專業(yè)怎么樣
眾所周知，飛行員是一個(gè)非常高薪又體面的職業(yè)，但是很多學(xué)校的飛行專業(yè)入學(xué)條件之苛刻讓很多有志在航空業(yè)發(fā)展的人望而卻步。所以，讀新西蘭飛行專業(yè)，不僅要選好學(xué)校，還要時(shí)刻鍛煉自己，讓自己擁有一個(gè)健康的身體，面對(duì)各種苛刻的選拔條件。
新西蘭留學(xué)專業(yè)選擇新西蘭飛行專業(yè)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢業(yè)后薪水比較高，而且就業(yè)率也比較高新西蘭有廣大的開(kāi)放的領(lǐng)空，可以培訓(xùn)大量的飛行員，因?yàn)橹袊?guó)在五年內(nèi)需要大約1萬(wàn)名飛行員，新西蘭可以幫助盡快變得訓(xùn)練有素。飛行員堪稱高技術(shù)，高回報(bào)的專業(yè)，目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)的年薪約在30萬(wàn)左右。
一般來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)，采用合同制的，如果學(xué)生自己從新西蘭完成，回國(guó)應(yīng)聘飛行員，可以自主選擇航空公司，且薪水待遇會(huì)更好。
新西蘭奧克蘭大學(xué)航空工程專業(yè)
航空航天工程專業(yè)教學(xué)內(nèi)容突破傳統(tǒng)專業(yè)設(shè)置的界限，體現(xiàn)當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中學(xué)科交叉的特點(diǎn)。與國(guó)際通行的航空航天高等教育模式接軌，推行通才教育。航空航天工程專業(yè)畢業(yè)生有廣闊的職業(yè)選擇范圍，從事與航空學(xué)有關(guān)的科研、技術(shù)開(kāi)發(fā)、工程設(shè)計(jì)、測(cè)試、制造、使用、維修和教學(xué)工作。
新西蘭梅西大學(xué)航空工程專業(yè)
飛機(jī)駕駛員，又稱飛行員，是一個(gè)非常高薪又體面的職業(yè)，但是入學(xué)條件之苛刻讓很多有志在航空業(yè)發(fā)展的人望而卻步。80年代，梅西大學(xué)建立起了自己的飛行學(xué)院。世界上培訓(xùn)民航飛行員三大搖籃之一就是“梅西大學(xué)”。新加坡航空公司的總飛行師是1982年從梅西大學(xué)飛行學(xué)院第一批飛出來(lái)的優(yōu)秀學(xué)員。兩年新航都把自己的學(xué)員送到南半球的新西蘭梅西大學(xué)飛行學(xué)院培訓(xùn)，一直到2000年新航建立了自己的飛行訓(xùn)練基地為止。
新西蘭航空工程專業(yè)就業(yè)前景
新西蘭有廣大的開(kāi)放的領(lǐng)空，可以培訓(xùn)大量的飛行員，因?yàn)橹袊?guó)在五年內(nèi)需要大約1萬(wàn)名飛行員，新西蘭可以幫助盡快變得訓(xùn)練有素。飛行員堪稱高技術(shù)，高回報(bào)的專業(yè)，目前國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)的年薪約在30萬(wàn)左右。
一般來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)的飛行員都是航空公司定向選拔培養(yǎng)，采用合同制的，如果學(xué)生自己從新西蘭完成，回國(guó)應(yīng)聘飛行員，可以自主選擇航空公司，且薪水待遇會(huì)更好。
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